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Major/#항공기상 (Aviation weather)33

수적의 정의와 성장 과정 (The definition and growth of water accumulation) 수적은 대기 중에 존재하는 물의 상태 중 하나로, 수증기 형태로 존재하는 물이 공기 중에서 응결되어 구름이나 안개 형태로 형성되는 현상을 말합니다. 수적은 대기 중에서 중요한 역할을 수행하며, 기상 현상과 기후를 형성하는 데 핵심적인 역할을 담당합니다. 수적의 성장 과정은 일련의 단계를 거쳐 이루어집니다. 이 단계에는 공기상승, 단열팽창, 기온하강, 이슬점도달, 수증기응결, 구름생성이 포함됩니다. 이제 각각의 단계를 자세히 살펴보겠습니다. 1. 공기상승: 수적의 성장 과정은 대기 중에서 일어나는 공기의 상승으로 시작됩니다. 일반적으로 태양열이 지구를 가열하면, 지표면의 공기가 더 따뜻해지고 가벼워져 상승합니다. 공기가 상승하면서 압력이 낮아지면서 단열팽창이 발생합니다. 2. 단열팽창: 공기가 상승하면 압.. 2023. 5. 15.

에어로졸과 구름(Aerosols and Clouds) 에어로졸은 대기 중에 떠다니는 고체나 액체 입자의 혼합물로서, 일반적으로 공기 중의 물방울, 입자, 미세먼지 등을 포함합니다. 에어로졸은 자연적으로 발생하는 것 외에도 인간의 활동에 의해 형성될 수도 있습니다. 에어로졸은 지구의 기후와 환경에 큰 영향을 미치며, 특히 대기 중의 수분과 상호작용하여 구름의 형성과 성장에 중요한 역할을 합니다. 구름 형성 과정에서 에어로졸은 씨앗 입자로 작용합니다. 이 에어로졸 입자들은 대기 중의 수증기와 상호작용하여 수증기 분자들이 응결하여 물방울이나 얼음 결정으로 집적되는 핵화 과정을 촉진합니다. 이 핵화 과정은 대기 중의 포화수증기압보다 낮은 압력에서 발생하며, 에어로졸 입자의 표면에 수증기 분자가 충돌하여 응결 핵이 형성됩니다. 이러한 응결 핵이 구름 드라이어로 작용.. 2023. 5. 15.

증보산림경제(增補山林經濟)에서의 구름 증보산림경제(增補山林經濟)란, 1766년 농학자ㆍ의관 유중림이 홍만선의 『산림경제』를 증보하여 편찬한 농업서로 항공 기상에 대한 관점을 볼 수 있습니다. 그 중 증보산림경제의 사시찬요편은 산림자원을 효율적으로 관리하고 경제적 가치를 창출하는데 초점을 맞춘 혁신적인 접근 방식을 제시합니다. 이 편에서는 구름과 관련된 내용을 다루고 있으며, 구름이 증보산림경제에 어떻게 기여할 수 있는지에 대해 설명합니다. 구름은 대기 중에 수증기가 응결하여 형성되는 미세한 물방울이나 얼음 입자의 집합체입니다. 산림 지역에서 구름은 생태계와 환경에 많은 영향을 미칩니다. 우선, 구름은 일부 자외선을 차단하여 지구 표면의 온도를 조절하는 역할을 합니다. 특히, 산림 지역에서 수증기가 풍부하게 발생하고 증발하는 과정에서 구름이 .. 2023. 5. 14.

지형성 난류(Terrain-induced turbulence) 지형성 난류(Terrain-induced turbulence)는 대기 중에서 발생하는 난류 중 하나로, 지형의 불규칙한 형태나 지형과 대기의 온도차 등에 의해 발생하는 난류를 말합니다. 대기 중의 물체(비행기 등)가 이러한 지형성 난류에 노출되면, 그 속도와 방향이 불규칙하게 변화하므로 안정적인 비행에 영향을 미칩니다. 지형성 난류는 일반적으로 산악 지형에서 많이 발생하는데, 산맥이나 언덕 등의 지형이 대기흐름에 방해가 되어서 대기가 불규칙하게 움직이기 때문입니다. 지형성 난류의 크기는 지형의 크기나 형태, 대기상태 등에 따라 다르며, 대기 중의 물체(비행기)의 속도나 크기에 따라 영향이 달라집니다. 따라서 비행기 운항 중에는 지형성 난류에 대한 정보를 충분히 수집하고 분석하여 안전한 비행을 할 수 있도.. 2023. 5. 5.

청천 난류(Clear Air Turbulence), 항적 난류(Wake Turbulence) 청천 난류와 항적 난류는 항공기 운항 중에 발생할 수 있는 대기현상으로, 항공기의 안전과 안정성을 위해 항공기사 및 항공기상전문가들이 주의를 기울여야 하는 요소 중 하나입니다. 1. 청천 난류 청천 난류는 대기 상층에서 발생하는 수직적인 기류로, 비교적 빠르게 움직이며 공기의 밀도 차이에 의해 생성됩니다. 청천 난류는 비행기 주변의 공기 순환을 방해하고, 비행기가 속력과 고도를 잃게 할 수 있습니다. 청천 난류의 발생 원리는 다음과 같습니다. 대기의 온도 차이나 공기 밀도 차이에 따라 수직적인 기류가 발생합니다. 대기의 온도 차이는 태양 복사 에너지가 지표면에 닿아서 지구의 표면에서 발생하는 지열 차이 때문에 생기며, 이 차이가 대기층에도 영향을 미치게 됩니다. 이러한 대기 현상은 대기의 흐름에 영향을 .. 2023. 5. 5.

기계적 난류 (Mechanical Turbulence) 기계적 난류(하층난류)란 항공기가 비행 중에 대기를 통과하면서 발생하는 난류로서, 대기 중에 있는 고체 또는 액체 입자에 의해 발생합니다. 이러한 난류는 기체 유동이 불안정해지고, 항공기에 부가적인 저항과 소음을 일으키며, 비행 안전에 영향을 미칩니다. 하층난류는 항공기의 비행 높이가 낮을수록 발생 확률이 높아지는데, 이는 대기의 점점 밀도가 높아지는 높이에서 고체 입자의 밀도가 높아지기 때문입니다. 하층난류는 비행기의 날개, 엔진, 바퀴 등에 달린 부품들에서도 발생할 수 있습니다. 기계적 난류의 원리는 대기 유동에서의 압력과 속도의 변화 때문입니다. 대기 중에 있는 고체 입자들은 비행기와 마찰을 일으키며, 이로 인해 대기 유동이 불규칙해지고 압력과 속도의 차이가 발생합니다. 이렇게 생긴 압력과 속도의 .. 2023. 5. 5.

마이크로버스트 (Microbursts in aviation) 마이크로버스트(Microburst)는 갑작스러운 강한 바람이 일어나는 기상 현상 중 하나로, 비행기 운항에 큰 위험을 초래할 수 있습니다. 마이크로버스트는 일반적으로 번개, 강한 우박, 폭우, 극심한 열대 폭풍 등의 극적인 기상 조건과 관련이 있습니다. 이러한 기상 현상은 높은 고도에서 매우 불안정한 대기 상태를 초래할 수 있으며, 비행기가 안전하게 날기 어렵게 만들 수 있습니다. 마이크로버스트는 일종의 유도 폭풍으로, 기상 조건에 의해 생성됩니다. 먼저, 일반적으로 더운 공기가 차가운 공기 위에 위치하는 상태가 됩니다. 이는 이산화탄소 및 수증기와 같은 대기 조성물의 변화로 인해 발생합니다. 이것이 공기의 흐름을 시작시키고, 이 흐름은 일종의 폭포형 구조를 형성합니다. 공기는 이 구조에서 하강하게되며,.. 2023. 5. 5.

ICAO의 난류 단계별 분류 (ICAO's turbulence stage classification) ICAO(International Civil Aviation Organization)에서는 공항과 비행 중 항공기에 영향을 미치는 기상 조건에 대한 기준을 제공하며, 이를 난류(Turbulence)라고 부릅니다. 항공기 내부에서 느낄 수 있는 난류의 세기는 기상 조건과 항공기의 고도, 속도 등 다양한 요인에 따라 달라집니다. 이 글에서는 ICAO에서 분류하는 난류의 단계와 각 단계별 항공기 내부에서 느낄 수 있는 특징들을 설명하겠습니다. ICAO에서는 4단계의 난류를 분류하고 있습니다. 이를 순서대로 제시하면 다음과 같습니다. 1. 경미한 난류(Light turbulence) 2. 중간 난류(Moderate turbulence) 3. 심각한 난류(Severe turbulence) 4. 극심한 난류(Ext.. 2023. 5. 5.

난류가 조종사에게 주는 부정적 영향 (Negative effects of turbulence on pilots) 항공기 운항 중에는 많은 자연적인 요인들이 운항에 영향을 미칠 수 있습니다. 그 중에서도 난류는 항공기 운항에 가장 큰 영향을 미치는 요인 중 하나입니다. 이번 포스팅에서는 난류가 항공기 운항에 미치는 부정적인 영향들에 대해서 알아보겠습니다. 1. 비행 안정성에 영향을 미칩니다. 난류는 대기 중에 일어나는 소용돌이 현상으로, 공기의 압력과 밀도 등의 물리적 특성이 불규칙적으로 변화합니다. 이는 항공기 운항 중에 비행 안정성을 저해할 수 있습니다. 난류가 발생하는 지역을 지나가는 항공기는 예상치 못한 움직임을 보일 수 있으며, 이는 조종사가 항공기를 조종하는 데 어려움을 줄 수 있습니다. 2. 항공기의 속도와 연료 소비율에 영향을 미칩니다. 난류는 대기 중의 공기의 밀도를 불규칙적으로 변화시킵니다. 이는 .. 2023. 5. 4.

난류와 난류의 종류 (Types of Turbulence) 난류는 대기 상의 공기가 서로 다른 밀도, 온도, 습도, 압력 등의 물리적 요소로 인해 형성되는 불규칙한 기상 현상으로, 항공기 운항 중 가장 위험한 기상 조건 중 하나입니다. 난류는 항공기의 안전에 직접적인 영향을 미치며, 비행 중인 항공기의 움직임을 크게 영향을 주기 때문에 항공기 운항에 매우 중요한 역할을 합니다. 이번 포스팅에서는 난류와 난류의 종류에 대해 알아보겠습니다. 1. 난류란? 난류는 공기가 서로 다른 밀도, 온도, 습도, 압력 등의 물리적 요소로 인해 형성되는 불규칙한 기상 현상입니다. 이러한 현상은 대기에서의 물리적 현상으로서, 대기에서의 기류와 교류 현상에 의해 발생하게 됩니다. 이러한 기상 조건은 공기의 속도 및 방향과 같은 항공기 운항에 매우 중요한 역할을 합니다. 2. 난류의 .. 2023. 5. 4.

물의 순환 (The Water Cycle) 기상학에서의 물의 순환은 지구상의 대기와 해양 사이에서 일어나는 물의 이동과 변화를 의미합니다. 이러한 물의 순환은 지구상의 기후 및 생태계와 밀접한 관련이 있으며, 기상학 연구에서 중요한 주제 중 하나입니다. 지구상에서의 물의 순환은 대기에서의 수증기의 상승, 대기 중의 수증기 농도 변화, 강수, 강우, 지표면 유출, 지하수 이동, 바다 수면의 상승 등으로 나타납니다. 이러한 과정은 지구상의 물의 분포와 수요를 결정하며, 이에 따라 생태계 및 인간 활동에도 큰 영향을 미칩니다. 우선, 대기 중의 수증기가 상승하는 과정에서는 태양 에너지가 지구를 가열시켜 지표면의 물이 수증기로 변하게 됩니다. 이 수증기는 대기 중으로 상승하여, 고온 고기압 지역에서는 고도가 높은 층에서 낮은 층으로 이동하면서 수증기 농.. 2023. 5. 4.

대류와 이류 (Convection and Dissipatio) 기상학에서의 대류와 이류는 대기 중의 공기의 움직임을 설명하는 데 사용되는 중요한 개념입니다. 이 둘은 각각 대기 중의 공기가 상승하거나 하강하는 경우에 발생하며, 기상 현상을 이해하고 예측하는 데 필수적인 요소입니다. 1. 대류(Convection) 대류는 대기 중의 공기가 지구 표면에서 일어나는 가열 현상에 의해 상승하거나 하강함으로써 발생하는 현상입니다. 이는 지구 표면의 태양 복사에 의해 공기가 가열되고, 이 가열된 공기가 더 가벼워져 상승함으로써 발생합니다. 대류는 대기 중에서 발생하는 가장 강력한 기상 현상 중 하나입니다. 예를 들어, 해변 지역에서 맑은 날씨에는 지구 표면의 햇빛이 해안선 부근의 공기를 가열합니다. 이 가열된 공기는 상승하여 해안에서 높이가 높은 지역으로 이동하면서 대기 중에.. 2023. 5. 3.

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