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MASS SQL Injection MASS SQL Injection은 대규모의 웹사이트에 SQL 삽입 공격을 시도하는 기법 중 하나입니다. 이 기법은 공격자가 대량의 SQL 명령문을 입력하여 웹사이트의 데이터베이스를 대량으로 변조하거나 데이터를 유출할 수 있습니다. 정확한 MASS SQL Injection의 정의는 대량으로 존재하는 취약점을 이용하여 웹사이트의 데이터베이스에 대량의 SQL 삽입을 시도하는 기법입니다. 이를 통해 공격자는 데이터베이스를 완전히 조작하거나 데이터를 유출하는 등의 피해를 입힐 수 있습니다. 대규모의 웹사이트에 대해 자동화된 공격 스크립트를 사용하여 수행되며, 이는 공격자가 대량의 사이트를 동시에 공격할 수 있도록 합니다. 예를 들어, 공격자가 웹사이트의 검색 기능에 대해 SQL 삽입을 시도할 수 있습니다. 검색.. 2023. 5. 6.
계약서의 작성 목적과 정의 (The purpose and definition of a contract) 계약서는 사람들 간에 서로 약속을 하는 것을 기록하기 위한 중요한 문서입니다. 계약서는 어떤 거래나 합의의 모든 조건을 명시하고 이를 이행하기 위해 양측이 동의하는 것으로 강제력을 가지며, 만약 계약 조건을 위반한다면 법적인 책임을 지게 됩니다. 먼저 계약서의 작성 목적에 대해 알아보겠습니다. 계약서는 어떤 거래나 합의를 체결할 때 필수적으로 필요한 문서 중 하나입니다. 이는 서로 다른 이해와 의견을 가지고 있을 수 있는 상황에서 서로가 합의한 내용을 기록하여 미래에 분쟁이 생겼을 때 이를 해결할 수 있도록 하는 것이 주된 목적입니다. 계약서는 일반적으로 상품이나 서비스의 구매, 공급, 임대, 대여, 취급, 운송, 파트너십, 채권 및 채무 등 다양한 거래와 합의에 쓰이며, 그 외에도 다양한 목적으로 작성.. 2023. 5. 6.
웹 파라미터 변조 (Web parameter manipulation) 웹 파라미터 변조는 해커들이 웹 어플리케이션에서 사용되는 파라미터의 값을 조작하여 시스템을 해킹하는 기법 중 하나입니다. 이 기법은 웹 어플리케이션에 입력되는 데이터를 조작하여 서버나 클라이언트 측의 보안 결함을 이용하거나, 서버에서 처리하는 데이터를 변경함으로써 시스템을 공격합니다. 이 기법은 웹 어플리케이션의 보안 취약점을 이용한 대표적인 공격 기법 중 하나로, 웹 어플리케이션의 개발자와 시스템 관리자가 주의해야 할 대상 중 하나입니다. 웹 파라미터 변조는 웹 어플리케이션에서 입력 데이터를 검증하지 않거나, 검증 과정에서 오류가 발생하는 경우에 발생할 수 있습니다. 예를 들어, 로그인 폼에서 사용자의 아이디와 비밀번호를 입력하는 경우, 웹 어플리케이션은 입력된 데이터를 검증하여 로그인이 가능한지 여부.. 2023. 5. 6.
XSS 공격 (Cross Site Scripting) XSS(크로스 사이트 스크립팅)는 웹 애플리케이션 보안 취약점 중 하나로, 공격자가 악성 스크립트를 이용하여 사용자 브라우저에서 실행되도록 하는 공격입니다. 이 공격을 통해 공격자는 사용자의 쿠키, 세션 등의 정보를 탈취하거나 사용자의 계정을 무단으로 조작할 수 있습니다. 이번 포스팅에서는 XSS 공격의 개념과 종류, 예방 방법 등에 대해 다루어 보겠습니다. 1. XSS 공격의 개념과 종류 XSS 공격은 주로 사용자가 입력하는 값을 악성 스크립트로 변조하여 웹 페이지에 삽입하는 방법으로 이루어집니다. 이러한 악성 스크립트는 사용자가 웹 페이지를 로드할 때 브라우저에서 실행되어 사용자의 정보를 탈취하거나 악의적인 행동을 수행할 수 있습니다. XSS 공격은 크게 세 가지 종류로 나눌 수 있습니다. (1) S.. 2023. 5. 6.
정보보호 시스템 (F/W, IBS/IPS, WAF) 정보보호 시스템은 조직의 정보를 보호하기 위해 설치되는 시스템으로서, 외부에서의 침입, 악성코드, 데이터 유출 등의 위협으로부터 조직의 정보를 안전하게 보호할 수 있도록 돕습니다. 이번에는 그 중에서도 F/W, IBS/IPS, WAF에 대해서 각각 설명해보겠습니다. 1. F/W (Firewall) F/W는 기업이나 조직 내에서 인터넷을 통한 외부와의 통신에서 발생하는 데이터의 이동을 제어하는 시스템입니다. F/W는 보통 라우터나 스위치와 같은 네트워크 장비에 내장되어 있습니다. F/W는 내부 네트워크와 외부 네트워크 사이에 위치하며, 인터넷과 내부 네트워크 간의 트래픽을 검사하고, 허용되지 않은 트래픽을 차단합니다. F/W는 패킷 필터링, 스테이트풀 패킷 필터링, 애플리케이션 게이트웨이 등의 방식으로 동.. 2023. 5. 6.
URL과 URI (URI vs URL Differences) URL과 URI는 웹 상에서 자원을 식별하는 방법을 나타내는 개념으로, 서로 관련이 있지만 다른 개념입니다. 이번 포스팅에서는 URL과 URI의 개념과 차이점, 그리고 각각의 예시를 살펴보겠습니다. ## URI란? URI는 Uniform Resource Identifier의 약자입니다. 웹 상에서 자원을 식별하는데 사용되며, 이를 통해 웹 브라우저 등의 클라이언트가 서버에 요청을 보낼 수 있습니다. URI는 URL과 URN으로 나뉘며, 둘 다 자원을 식별하는 데 사용됩니다. URI는 특정한 프로토콜을 통해 자원에 접근할 수 있는 식별자입니다. 예를 들어 HTTP 프로토콜을 사용하여 웹 페이지에 접근하기 위해서는 그 웹 페이지의 URI를 알아야 합니다. ## URL란? URL은 Uniform Resourc.. 2023. 5. 5.
지형성 난류(Terrain-induced turbulence) 지형성 난류(Terrain-induced turbulence)는 대기 중에서 발생하는 난류 중 하나로, 지형의 불규칙한 형태나 지형과 대기의 온도차 등에 의해 발생하는 난류를 말합니다. 대기 중의 물체(비행기 등)가 이러한 지형성 난류에 노출되면, 그 속도와 방향이 불규칙하게 변화하므로 안정적인 비행에 영향을 미칩니다. 지형성 난류는 일반적으로 산악 지형에서 많이 발생하는데, 산맥이나 언덕 등의 지형이 대기흐름에 방해가 되어서 대기가 불규칙하게 움직이기 때문입니다. 지형성 난류의 크기는 지형의 크기나 형태, 대기상태 등에 따라 다르며, 대기 중의 물체(비행기)의 속도나 크기에 따라 영향이 달라집니다. 따라서 비행기 운항 중에는 지형성 난류에 대한 정보를 충분히 수집하고 분석하여 안전한 비행을 할 수 있도.. 2023. 5. 5.
청천 난류(Clear Air Turbulence), 항적 난류(Wake Turbulence) 청천 난류와 항적 난류는 항공기 운항 중에 발생할 수 있는 대기현상으로, 항공기의 안전과 안정성을 위해 항공기사 및 항공기상전문가들이 주의를 기울여야 하는 요소 중 하나입니다. 1. 청천 난류 청천 난류는 대기 상층에서 발생하는 수직적인 기류로, 비교적 빠르게 움직이며 공기의 밀도 차이에 의해 생성됩니다. 청천 난류는 비행기 주변의 공기 순환을 방해하고, 비행기가 속력과 고도를 잃게 할 수 있습니다. 청천 난류의 발생 원리는 다음과 같습니다. 대기의 온도 차이나 공기 밀도 차이에 따라 수직적인 기류가 발생합니다. 대기의 온도 차이는 태양 복사 에너지가 지표면에 닿아서 지구의 표면에서 발생하는 지열 차이 때문에 생기며, 이 차이가 대기층에도 영향을 미치게 됩니다. 이러한 대기 현상은 대기의 흐름에 영향을 .. 2023. 5. 5.
기계적 난류 (Mechanical Turbulence) 기계적 난류(하층난류)란 항공기가 비행 중에 대기를 통과하면서 발생하는 난류로서, 대기 중에 있는 고체 또는 액체 입자에 의해 발생합니다. 이러한 난류는 기체 유동이 불안정해지고, 항공기에 부가적인 저항과 소음을 일으키며, 비행 안전에 영향을 미칩니다. 하층난류는 항공기의 비행 높이가 낮을수록 발생 확률이 높아지는데, 이는 대기의 점점 밀도가 높아지는 높이에서 고체 입자의 밀도가 높아지기 때문입니다. 하층난류는 비행기의 날개, 엔진, 바퀴 등에 달린 부품들에서도 발생할 수 있습니다. 기계적 난류의 원리는 대기 유동에서의 압력과 속도의 변화 때문입니다. 대기 중에 있는 고체 입자들은 비행기와 마찰을 일으키며, 이로 인해 대기 유동이 불규칙해지고 압력과 속도의 차이가 발생합니다. 이렇게 생긴 압력과 속도의 .. 2023. 5. 5.
마이크로버스트 (Microbursts in aviation) 마이크로버스트(Microburst)는 갑작스러운 강한 바람이 일어나는 기상 현상 중 하나로, 비행기 운항에 큰 위험을 초래할 수 있습니다. 마이크로버스트는 일반적으로 번개, 강한 우박, 폭우, 극심한 열대 폭풍 등의 극적인 기상 조건과 관련이 있습니다. 이러한 기상 현상은 높은 고도에서 매우 불안정한 대기 상태를 초래할 수 있으며, 비행기가 안전하게 날기 어렵게 만들 수 있습니다. 마이크로버스트는 일종의 유도 폭풍으로, 기상 조건에 의해 생성됩니다. 먼저, 일반적으로 더운 공기가 차가운 공기 위에 위치하는 상태가 됩니다. 이는 이산화탄소 및 수증기와 같은 대기 조성물의 변화로 인해 발생합니다. 이것이 공기의 흐름을 시작시키고, 이 흐름은 일종의 폭포형 구조를 형성합니다. 공기는 이 구조에서 하강하게되며,.. 2023. 5. 5.
ICAO의 난류 단계별 분류 (ICAO's turbulence stage classification) ICAO(International Civil Aviation Organization)에서는 공항과 비행 중 항공기에 영향을 미치는 기상 조건에 대한 기준을 제공하며, 이를 난류(Turbulence)라고 부릅니다. 항공기 내부에서 느낄 수 있는 난류의 세기는 기상 조건과 항공기의 고도, 속도 등 다양한 요인에 따라 달라집니다. 이 글에서는 ICAO에서 분류하는 난류의 단계와 각 단계별 항공기 내부에서 느낄 수 있는 특징들을 설명하겠습니다. ICAO에서는 4단계의 난류를 분류하고 있습니다. 이를 순서대로 제시하면 다음과 같습니다. 1. 경미한 난류(Light turbulence) 2. 중간 난류(Moderate turbulence) 3. 심각한 난류(Severe turbulence) 4. 극심한 난류(Ext.. 2023. 5. 5.
난류가 조종사에게 주는 부정적 영향 (Negative effects of turbulence on pilots) 항공기 운항 중에는 많은 자연적인 요인들이 운항에 영향을 미칠 수 있습니다. 그 중에서도 난류는 항공기 운항에 가장 큰 영향을 미치는 요인 중 하나입니다. 이번 포스팅에서는 난류가 항공기 운항에 미치는 부정적인 영향들에 대해서 알아보겠습니다. 1. 비행 안정성에 영향을 미칩니다. 난류는 대기 중에 일어나는 소용돌이 현상으로, 공기의 압력과 밀도 등의 물리적 특성이 불규칙적으로 변화합니다. 이는 항공기 운항 중에 비행 안정성을 저해할 수 있습니다. 난류가 발생하는 지역을 지나가는 항공기는 예상치 못한 움직임을 보일 수 있으며, 이는 조종사가 항공기를 조종하는 데 어려움을 줄 수 있습니다. 2. 항공기의 속도와 연료 소비율에 영향을 미칩니다. 난류는 대기 중의 공기의 밀도를 불규칙적으로 변화시킵니다. 이는 .. 2023. 5. 4.
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